机油过多更换有风险 过度保养是“伤车”

       是让爱车能长时间安全稳定驾驶的保证，不过“过度保养”不仅浪费金钱，还会给汽车带来一定的安全隐患，顺德不少车主就经常收到各种“保养提醒”的短信消息，以下就是几种“过度保养”的反面例子，供车主参考:

    机油不宜过多更换

    汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。

    另外，不仅新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

    各种额外加装有隐患

    不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等，全套下来可能花费数万元。

    但专业人士提醒，不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值，有些由于改动了原车的电路，还带来了安全隐患。

    轮胎不宜刻意追求进口

    有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，专业人士提醒国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。

    国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。